成昆铁路已经通车50年了

2020-07-01 14:52:22

来源:娱乐网络

作者:李

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成昆铁路五十载敞开山门天地宽

成昆铁路是“世界第一支柱”。彭明俊

成都,1970年7月1日(王鹏,黄)1970年7月1日,在四川省凉山州西昌火车站附近的袁家山附近,举世闻名的成昆铁路在这里举行了通车仪式,彩旗飘扬,成千上万的人被遗弃。

2019年6月,成昆铁路刘沟站站长迎送5620次小慢车。 罗成 摄

2019年6月,成昆铁路柳沟站站长迎来了5620辆小型本地列车。罗成社

穿越历史长河,50年后,成昆铁路的声誉依旧。这条1100公里长的铁路北起四川成都,南至云南昆明,仍然是中国西南交通的“大动脉”。

2019年12月,成昆铁路代湾站,成昆铁路与建设中的成昆铁路复线。 罗成 摄

2019年12月,成昆铁路代运站、成昆铁路和成昆铁路复线在建。罗成社

英雄之路:有一种精神叫做“成昆”

中国西南部的山区是一个“地质博物馆”,地势陡峭,峰峦叠嶂,水流湍急,自然灾害频繁。在“筑路禁区”内开凿一条铁路是非常困难的。当时,复杂的国际形势催生了“三线建设”,修建成昆铁路迫在眉睫。

隧道427条,桥梁991座,展览线路7条,桥隧比41.6%。四十二个车站建在桥梁或隧道上。全线穿越大渡河、金沙江、龙川河等主要河流98次,施工难度是当时普通铁路的4倍以上.成昆铁路创造了中国18条铁路中最好的一条,也是13条世界铁路中最好的一条。

"当时,8000名铁路勘测兵部署在成昆线上."作为勘察设计单位,中铁二院组建了成昆铁路先遣队,原中铁二院首席经济学家何广泉就是其中之一。“我们已经在沿线部署了27个勘测和设计团队。有必要派遣更多的队伍,集中火力在关村巴和查马拉等困难地区。”

"穿云穿雾,在危险的山峰间摇摆."至今传唱的歌谣讲述了在山区修路和在水中架桥的艰辛。根据数据,成昆铁路每修建一公里,平均就有一名铁路士兵死亡。到目前为止,走在成昆铁路上,铁轨旁仍然有墓地。

“成昆精神”也在流传。2019年8月,成昆铁路因多次洪水中断。西昌电力工业局抗洪青年突击队出现了,一些人用生命完成了最后一次救援,一些人日夜奋战通过分洪区。

在“坚持艰苦奋斗、追求创新”的新时代,新一代成昆人用自己的行动诠释了“成昆精神”的内涵。尽管成昆铁路的防洪系统不断升级,但他们仍在待命守卫这条英勇的道路。

成昆铁路旁的红峰烈士陵园。 彭明军 摄

成昆铁路附近的洪峰烈士陵园。彭明俊

通往希望的道路:打开山门,开阔世界

哨声响彻山谷,“觉醒”的千年驿村。在过去的50年里,铁路和火车把村庄连接在一起,连接了世界。

“村庄和村庄,男人、女人和孩子被一起派出去,他们去铁路看陌生人。从未见过火车的彝族人也用山草来“喂机车”西昌铁路分局原党委书记纪世力图回忆起通车时的热闹情景,至今记忆犹新。

呼啸的火车改变了吉士利图的生活经历,也使被极度封锁的凉山从野蛮走向文明。“山门大开,古凉山因成昆铁路而向现代文明迈进了一大步。”作为凉山第一代彝族铁路干部,他充满了情感。

在大山深处,文明之火点燃了希望。多年来,彝族儿童穿着校服,背着书包坐火车已经成为城上一道独特的风景

成昆铁路是“学习之路”和“致富之路”,也承担着输出劳动力的重任。每年春节过后,凉山州迎来劳动力输出的高峰期。据数据显示,2019年,凉山州约有130万农民工,成昆铁路挑起了“大梁”,并派沿线村民上山淘金。

上世纪60年代,工人在成昆铁路施工。中铁二局供图

20世纪60年代,工人们在成昆铁路工作。照片由中铁二局提供

发展之路:给攀西带来好时光

成昆铁路的建成通车揭开了西南山区经济大发展的序幕。攀西依托成昆铁路,逐步建成了完整的工业体系。今天,攀枝花60%的货物运输仍然依赖成昆铁路,中国100米高速铁路的三分之二来自攀枝花。

"成昆铁路是攀钢集团的生命线."攀钢集团前总经理赵忠禹表示,装载计划是为攀钢在农平站和九九站量身定制的,其90%以上的钢材通过成昆铁路运往各地销售。

成昆铁路也将“攀西经济区”推上了“加速跑道”,旅游业已成为当地经济发展的新增长极。每年,在火把节和彝族年,都有许多游客坐火车去西昌。

50年来,铁道部多次挖掘潜力,扩大运力,将成昆铁路运输能力发挥到极致。2000年,成昆铁路完成全线电气化改造,客货列车由电力机车驱动,运输能力翻了一番。

数据显示,成昆铁路四川段旅客发送量从1971年的232万人次增加到2018年的857.6万人次,同期货物发送量从467万吨增加到2048.4万吨。

“随着成昆铁路交通量趋于饱和,单线双向的成昆铁路已不能满足客货运输的需求,增加双线铁路已提上日程。”中铁成都局集团有限公司相关负责人表示。

2010年1月,成昆铁路复线破土动工。全线长约850公里,其中成都至峨眉段和昆明至米易段经攀枝花相继开通。目前,只有四川境内的峨眉-米易路段正在建设中,预计将于2023年底开放。

据了解,成昆铁路双线建设标准是国家一级双线铁路,时速160公里。建成后,西南铁路运输能力将大大提高,西南交通“大动脉”将再次焕发生机和活力。(结束)